在城市内开车，因为现在的城市越来越堵，车子经常停停走走，很多对汽车维修知识有所了解的车主都会觉得，自己的车子有烧机油的现象发生。

 

        汽车烧机油是指机油进入到发动机的燃烧室，与混合气体一起参与了燃烧。车辆如果出现烧机油的现象，会直接导致车辆发动机氧传感器快速的损坏，氧传感器的损坏直接影响到燃烧室的积炭增加、会出现怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等很多对发动机影响较大的后果。烧机油最严重的后果是使发动机润滑不够，活塞与缸体过度磨擦，导致发动机出现难以修复的情况发生，一但出现，只能报废。 

        烧机油看起来像是小事，但是严重的时候，也会造成不小的安全隐患，因此，要学会分辩一些烧机油的小常识，来应对日常行驶过程出现和各种烧机油的现象。 

        怎么判定自己的车子有烧机油的现象？ 

        1.凉车烧机油 

        冷车发动时，排气管会排出比较浓的蓝色的烟雾，过段时间就消失了，之后不太会出现这种情况。

        加速时烧机油 

        车辆行驶过程中，猛踩油门或者车子停在原地不动，在发动机正常运行情况下猛踩油门，从排气管排出大量蓝色的烟雾。 

        烧机油对车子的危害在非常大，首当其冲的就是氧传感器过快损坏，再者就是积炭加产、怠速不稳等会影响发动机性能的后果，最严重的话，会导致发动机损伤甚至报废，造成维修成本提高，甚至严重影响车上乘客的生命安全。 

        如果判断车辆是否存在烧机油现象 

        烧机油主要表现为车辆启动或者正常行驶过程中，排气管是否排出蓝色尾气，如果有，则表示有机油进入燃烧室参与燃烧。 

        具体的判断方法： 

        1.冷车启动时，看下排气管是否有蓝烟出现。因为发动机长时间不运转，机油会在重力的作用下渗透到燃烧室，一启动发动机，汽缸内的机油就会在高温高压作用下，产生大量的蓝色烟雾。 

        2.在车辆行驶过程中或者原地猛踩油门时，是否出现蓝色烟雾，主要因为车辆在急加速过程中，活塞上下活动过快，汽缸壁上残存的润滑油容易被活塞带到入燃烧室，导致“烧机油”现象。