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这个问题

如果到4S店问的话

基本上所有的销售都会告诉你

5000公里就要更换一次

于是乎

像小编一样的老实人

总是酱紫轻易地就相信了

但是

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现在才知道

这个说法是骗老百姓几十年的假话！

4S店这样跟车主说

无非是想赚钱

毕竟他们单纯卖一辆车赚不了多少钱

只能靠售后维修保养赚钱了

保养周期越短

利润就越大

不少人又说了，5000公里仪表盘就提示要添加机油了，少骗我！但殊不知，这才是车商最大的坑！很多汽车厂家自己设定了一个提示值，而并不是根据车辆的机油消耗程度来提示的。

那么，问题来了

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国外汽车至少1万公里才换，为什么？

比如标为“SL”的油，是全球第二高级的油，就算中国的路况再差、油再不好，1万到1.5万公里换都会满足汽车保养需求。而且润滑的效果有个曲线，测试显示，SL级的油7500公里是效果最好的时间，但这时候很多人已经把它变成废油了！不是说机油黑了就不能用了！很多深度懂车的人都是1万多公里才换油。

2

车如人一样，不同时间段，保养用油不一样！

车行驶里程数到了50万公里，使用级别更高、粘度大些的油，吸收脏东西的能力更强一些。到冬天，选用起动性好的油，否则起动机打好多下，对发动机磨损太大。所以车况好坏跟保养有非常大的关系。车只要好好养，它没毛病。

3

根据行车路况及用车情况，决定保养换油里程数

某日系厂家能的解释是，中国的道路条件和使用环境差，所以规定了一个最保险的换油周期为5000公里，这是否符合真正的中国实际？

话说中国从南到北，由东到西气候、环境、路况差异很大，既有与欧洲相似的海洋性气候，也有风沙多尘寒冷的西北地区。既有全世界最长里程的高速公路，也有乡村的沙石路。不分具体情况笼统地定下一个5000公里，是增大汽车厂家保险系数，不符合国际发展趋势、不符合节能环保原则、损害消费者利益的做法！

总之

无论是保养手册上的指引，还是自购机油本身的建议，都是指在特定情况下的更换周期。具体的，我们还是要根据不同环境、不同驾驶习惯和需求，甚至不同的机油品牌和种类来决定更换周期。

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方法一：通过试纸观察

用机油尺抽几滴机油滴在机油定性滤纸上，然后静止放置一个晚上，等待上面的机油完全扩散。如果扩散的机油油环、沉淀环、扩散环之间的边缘越硬，则机油性能衰减就越厉害，这个时候就可以考虑更换机油了。

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方法二：

当你驾驶时感觉动力“很肉”，加速反慢时，就说明机油的“保质期”到了，要去更换机油了。另外当你更换了机油后，感觉到有明显的动力提升，那说明上次更换机油的里程有点太长了，下次可以缩短一下更换时间。

久而久之你就能找到机油准确的更换里程了