到底什么是车联网？
OBD和导航，车联网的关键词
如果大家用百度搜索“车联网”，应该会看到几个推广链接。如果大家能够再耐着性子将这几个网站浏览一下，应该就能从那些诸如“智慧城市”、“智慧交通”和“数字未来”等高大上的字眼中获得一些有价值的内容，综合总结起来就两个关键词：OBD和导航。
OBD是什么？百度百科的答案是：OBD是英文On-Board Diagnostic的缩写，中文翻译为“车载诊断系统”。通俗点讲，OBD就像是医生的听诊器和B超设备，医生通过听诊器可以知道你心跳，通过B超可以知道你内脏是否正常。
OBD是一个小盒子，通过数据线和汽车连通，以读取汽车数据，然后再通过移动网络存储到云端，车主通过手机客户端就可以知道汽车的状态，比如油耗、排气系统和故障代码等。医院里做B超时医生看的那个显示屏就相当于OBD的手机客户端，车主可以通过手机客户端知道自己车辆的情况。
当这些数据存储在云端，并和汽车经销商连接以后，你的车辆数据也会被经销商获得，经销商就可以及时知道你的汽车情况。这样的好处就是，当你的车子出问题了，比如抛锚了，你都不用给4s店打电话，他们就会和你联系。甚至他们会提前预知你的车辆可能会发生的风险，并告知车主。如果再将这个功能衍生，OBD可以记录你的行驶习惯，并给出更好的驾驶建议。而你的驾驶风格也暗示你发生交通事故的概率，从而导致车险公司对你的保险评估。比如你的驾驶习惯是急加速急刹车的，说明你是赛车型驾驶风格，那你买车险时保险公司就会建议你多买点保险。
车联网的另一个关键词是导航。与通用的百度、高德或者凯立德这些导航产品不同，车联网的这些产品是自动导航和人工客服的结合。车主通过一个按钮就可以呼叫客服中心，说出你的目的地，客服就会给你设置好导航路线。另外，你还可以让客服中心帮你查询天气、订机票和订酒店等。目前，这样的产品在国外已经被大量使用并普及开来。相对于OBD来说，车联网的导航产品更接地气，对用户来说也更实用。
车联网带来的创业机会
当然，任何行业如果突然大热起来，那肯定只有一个原因—能够赚钱。现在车联网之所以这么火热，正是因为它有太多的地方有利可图。
如果以互联网思维来思考，车联网能提供太多的赚钱机会。比如导航产品，完全可以免费提供客服服务，然后从卖酒店房间、餐位预定和机票订购等里面抽成。比如说OBD设备，则是把汽车当成一个终端，以通用为例，旗下的别克和雪佛兰车型保有量过千万，日活跃量至少几百万，而且日使用时间超过1小时，这样的终端和大数据，是任何公司都不愿意放弃的一块大蛋糕。
然而，就目前来看，大部分汽车制造商在软件开发、用户体验以及客服服务这些环节上，暂时还没跟上互联网公司的节奏，这也是车联网创业公司的机会所在。所以有这么多的互联网厂商争先恐后地投入车联网的浪潮中，也就是件很好理解的事情了。
如果大家用百度搜索“车联网”，应该会看到几个推广链接。如果大家能够再耐着性子将这几个网站浏览一下，应该就能从那些诸如“智慧城市”、“智慧交通”和“数字未来”等高大上的字眼中获得一些有价值的内容，综合总结起来就两个关键词：OBD和导航。
OBD是一个小盒子，通过数据线和汽车连通，以读取汽车数据，然后再通过移动网络存储到云端，车主通过手机客户端就可以知道汽车的状态，比如油耗、排气系统和故障代码等。医院里做B超时医生看的那个显示屏就相当于OBD的手机客户端，车主可以通过手机客户端知道自己车辆的情况。
当这些数据存储在云端，并和汽车经销商连接以后，你的车辆数据也会被经销商获得，经销商就可以及时知道你的汽车情况。这样的好处就是，当你的车子出问题了，比如抛锚了，你都不用给4s店打电话，他们就会和你联系。甚至他们会提前预知你的车辆可能会发生的风险，并告知车主。如果再将这个功能衍生，OBD可以记录你的行驶习惯，并给出更好的驾驶建议。而你的驾驶风格也暗示你发生交通事故的概率，从而导致车险公司对你的保险评估。比如你的驾驶习惯是急加速急刹车的，说明你是赛车型驾驶风格，那你买车险时保险公司就会建议你多买点保险。
车联网的另一个关键词是导航。与通用的百度、高德或者凯立德这些导航产品不同，车联网的这些产品是自动导航和人工客服的结合。车主通过一个按钮就可以呼叫客服中心，说出你的目的地，客服就会给你设置好导航路线。另外，你还可以让客服中心帮你查询天气、订机票和订酒店等。目前，这样的产品在国外已经被大量使用并普及开来。相对于OBD来说，车联网的导航产品更接地气，对用户来说也更实用。
车联网带来的创业机会
当然，任何行业如果突然大热起来，那肯定只有一个原因—能够赚钱。现在车联网之所以这么火热，正是因为它有太多的地方有利可图。
如果以互联网思维来思考，车联网能提供太多的赚钱机会。比如导航产品，完全可以免费提供客服服务，然后从卖酒店房间、餐位预定和机票订购等里面抽成。比如说OBD设备，则是把汽车当成一个终端，以通用为例，旗下的别克和雪佛兰车型保有量过千万，日活跃量至少几百万，而且日使用时间超过1小时，这样的终端和大数据，是任何公司都不愿意放弃的一块大蛋糕。
然而，就目前来看，大部分汽车制造商在软件开发、用户体验以及客服服务这些环节上，暂时还没跟上互联网公司的节奏，这也是车联网创业公司的机会所在。所以有这么多的互联网厂商争先恐后地投入车联网的浪潮中，也就是件很好理解的事情了。
文章来源：http://www.chezizhu.com/knowledge/subclass/3tfTo5jmgjNPqdzncNKRdF.htm
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